Az olajat a földalattiból nyerik ki a földbe, és egy nagy finomítóba szállítják, hogy a kőolajat a szükséges nyersanyagokká és olajokká finomítsák. A kőolaj szállítása során a fő szállítási eszközöket két típusra osztják. Az egyik a kőolaj szállítása járműre szerelt olajszállító tartálykocsival. Ebben az esetben a költségek nagyon magasak. A kőolajat általában olajvezetéken szállítják.

Az EMT Non-Intrusive Pig Signal Indicator egy élvonalbeli eszköz, amelyet a csővezeték-felügyelet hatékonyságának és pontosságának fokozására terveztek. A csővezeték-ellenőrzési megoldások vezető szállítójaként az EMT kifejlesztette ezt a legmodernebb mutatót, hogy megbirkózzanak az olaj-, gáz-, víz- és egyéb szállítóvezeték-műveletek során a sertések felderítése és nyomon követése során felmerülő kihívásokkal. Fejlett funkcióival és megbízható teljesítményével a Pig Signal Indicator forradalmasítja a csővezeték-ellenőrzések módját, biztosítva a sertés áthaladásának zökkenőmentes észlelését.

Nemrég az EMT hivatalosan is csatlakozott a PPSA-hoz, és teljes jogú tagja lett. A jövőben továbbra is elmélyítjük az iparágon belüli cseréket és együttműködést több társunkkal, folytatjuk a csőszerelvények gyártóiparának feltárását és innovációját, a piaci teret bővítjük, és több ügyfelet szolgálunk ki.

A csővezeték tömítési üzemben általában a távolsági csővezetékek bejövő és kimenő vezetékeire szereljük fel a Pipeline Pig Signaller-t. Mert hosszas használat után, a labdajelző átadása után. Ez a termék a berendezés korrózióját és a mozgat gumi tömítőgyűrűjének elöregedését okozza. Ez különböző mértékű olaj- és gázszivárgáshoz vezet. Vannak olyan hibák is, mint például a jelzőművelet-hiba. Jelenleg a csővezeték leállítása a megoldásunk. Ezután a kezelő kiengedi és kiüríti a csővezetékben lévő olajat és gázt. Ezután a karbantartó személyzetnek meg kell javítania és ki kell cserélnie a kijelző mozgását.

Működési elv A hosszabbító hüvely vége ütővel van ellátva, amely mindkét irányban kioldható. Áthalad a DN50 csatlakozócsövön, és a cső falának közelében szondázik a cső belsejébe. Amikor a malac elhalad, megmozdítja a csatárt. A működést a tömítőtengely hüvelyében lévő hajtórúdon keresztül továbbítja a műszergombhoz. Ezután elindítja a kijelző műszer működését.